“为客户供给极致情感体会的才智新能源轿车及服务、做最有价值的新能源轿车出行计划处理者，打造世界一流新能源轿车科创企业。”

　　打造世界一流新能源轿车科创企业，需求长安新能源不断探究新动力，新能源动力研讨院便是点着绿色的期望。团队年青，均匀岁数约30岁，党员占比高达38.75%，前锋模范带头作用杰出，成为他们明显的特色。这造就了他们在新能源轿车动力总成开发获得许许多多的成果。

　　无论是清晨3点在作业桌前的挑灯夜战，或者是在嫩江实验场零下35摄氏度的酷寒，仍是在地表温度高达70℃的吐鲁番戈壁。动力研讨院团队起早贪黑、与时刻赛跑，经过一个又一个的通宵激战，完结一项又一项的计划验证，他们只想把最优功能的新能源车出现给客户。

　　功能团队是直面续驶噜苏、能耗等方针的榜首把尖刀，为了优化整车风阻，与整车CFD一次次验证不同优化办法下对续驶噜苏的奉献值，每一次仿真都是优化的堆集。

　　当NEDC转毂实验完结的那一刻，昂首望着布满星斗的夜空，心中那个“450”的数字，透过双眼投影在星空上，掩盖了一切星斗的光辉；当路试实验完结的那一分，如火的烈日下，喝着早已泛着热气的“冰水”，丝丝凉意却划过心头，“474”便是那一抹清风，拂过心田。

　　“打火成功。”跟着一声嘹亮的叫声,世人严重的表情总算现出笑脸。此时的铃木总装一车间，跟着10台奔奔EC整车合格下线个多月的作业初显成效。

　　“奔奔EV是个好车，造型共同，质量定心牢靠，便是价格有点贵，价格做到5万以下，我敢肯定会大卖。”

　　“那就以削减相关本钱为方针，优先运用新技能。”比及项目总监发话，我们总算清晰了方针。

　　根据项目方针，A301-EV2项目定位为低本钱、快节奏项目，产品研讨开发周期6个月。有了方针便有了前进方向，电池事务单元建立低本钱开发团队，服务于A301-EV2项目组。

　　“既然是低本钱，就要挑选技能落后、价格实惠公正点的供货商。”“低本钱不代表低质量，也不是技能落后的代名词。” “没错，本钱不是靠偷工减料省出来的，靠的是技能提高、工艺改善、产品升级来完成的。” “选用铝合金轻量化箱体、铝排高压衔接、高效率加热膜计划，打造高科技、低本钱电池”。

　　无数次计划饱满、修正、评论，无数次互不相让、面红耳赤，低本钱开发团队终究达到一致定见。但是，这仅仅仅迈出了榜首步。

　　为处理这样一些问题，低本钱电池开发团队依托供货商老练资源，多方面赦免，深蹲供货商出产现场，远赴哈尔滨、上海等多地技能调查，低矮依托系统内供货商资源，历时3个月，终究成功完成新技能的使用，也达到了电池产品的降本方针。

　　仅用1年，VCU开发所饱满的新能源整车控制器与P挡控制器的交融作业经过LS节点，“多合一”项目首套电驱总成成功下线亿以上的经济效益。新奔奔获评“1000万网民首选新能源车型”；在第五届青海湖（世界）电动轿车挑战赛中，第二代逸动EV斩获“涉水功能优胜奖”“最佳快充才能奖”“最佳续航才能奖”“最佳空间饱满奖”“最佳内饰饱满奖”和“车手引荐奖”6个奖项。

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